抬頭顯示翻轉(zhuǎn)屏應(yīng)用

2022-12-5 03:20

抬頭顯示翻轉(zhuǎn)屏齒輪箱方案用于驅(qū)動汽車HUD進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，其翻轉(zhuǎn)齒輪箱結(jié)構(gòu)連接于支撐架上，藉由馬達(dá)驅(qū)動整個(gè)HUD屏翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以轉(zhuǎn)動中心為圓心轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動HUD屏轉(zhuǎn)動并提升翻轉(zhuǎn)，可智能控制顯示屏翻轉(zhuǎn)的角度，滿足不同身高的用戶觀看HUD顯示屏的顯示需求。

翻
轉(zhuǎn)
齒
輪
箱
機(jī)
構(gòu)
示
意
圖

抬頭顯示屏可以把重要的信息，諸如行車速度、顯示水溫等，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。抬頭顯示屏的本質(zhì)是為了提高人們的駕駛安全的系數(shù)。但市面上的一些抬頭顯示屏也存在一些bug，行車中，抬頭顯示屏角度不對，正常坐姿不能看到顯示屏顯示的信息，顯示屏上的信息必須向前推一個(gè)角度才可以看到，大大影響了駕駛安全性。

通過對抬頭顯示翻轉(zhuǎn)屏結(jié)構(gòu)分析，在顯示屏的支架上通過換向機(jī)構(gòu)的換向作用使得該齒輪換向裝置能夠構(gòu)成兩套驅(qū)動路線，其一為輸入軸、換向機(jī)構(gòu)、正向齒輪系及輸出齒輪所構(gòu) 成的驅(qū)動系統(tǒng)，其二為輸入軸、換向機(jī)構(gòu)、反向齒輪系及輸出齒輪所構(gòu)成的驅(qū)動系統(tǒng)，當(dāng)正向齒輪系參與驅(qū)動時(shí)，輸出齒輪正轉(zhuǎn)，當(dāng)反向齒輪系參與驅(qū)動時(shí)，輸出齒輪反轉(zhuǎn)，這樣通過上述兩套驅(qū)動路線的轉(zhuǎn)換就可以提升輸出齒輪轉(zhuǎn)向的改變，以避免負(fù)載過高而造成對齒輪的損傷，穩(wěn)定解決了行車過程中，抬頭顯示器角度不對時(shí)難調(diào)整的問題，提高安全駕駛的行為。

HUD翻轉(zhuǎn)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

外徑：可按需定制

材質(zhì)：五金&塑膠

旋轉(zhuǎn)方向：cw&ccw

齒輪箱回程差：≤3°

軸承：燒結(jié)軸承,滾動軸承

軸向竄動：≤0.3mm(燒結(jié)軸承) ；≤0.2mm(滾動軸承)

輸出軸徑向負(fù)載：≤0.5N(燒結(jié)軸承)；≤5N(滾動軸承)

工作溫度：-20—+85℃

驅(qū)動電機(jī)：可用直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心杯電機(jī)

齒輪箱類型：行星齒輪箱

輸出軸：金屬輸出軸

抬頭顯示翻轉(zhuǎn)屏齒輪箱結(jié)構(gòu)擁有二級、三級、四級驅(qū)動變化可根據(jù)驅(qū)動需求更換換減速比及調(diào)整齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速及力矩，從驅(qū)動方式上解決對焦馬達(dá)的各級智能驅(qū)動需求。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，駕駛汽車所要判斷和提醒的信息也越來越多，如今的儀表盤顯然不能滿足這些需求，將駕駛信息和道路信息顯示在擋風(fēng)玻璃上已是一個(gè)趨勢。

HUD翻轉(zhuǎn)電機(jī)特點(diǎn):

1). 驅(qū)動特性：轉(zhuǎn)動波動小、能量轉(zhuǎn)換利用率、轉(zhuǎn)速調(diào)整快；
2). 規(guī)格?。盒≈睆揭?guī)格可以做到3.4mm；
3). 精度：搭載行星齒輪箱的驅(qū)動精度可以做大；
4). 壽命長：連續(xù)驅(qū)動時(shí)間長；
5). 驅(qū)動效率：搭載行星齒輪箱驅(qū)動良好。

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未來趨勢展望

如今越來越多的廠商已經(jīng)投入到這一領(lǐng)域，HUD的重要性不言而喻，我們需要更高規(guī)格的HUD 標(biāo)準(zhǔn)來推動產(chǎn)品，兆威生產(chǎn)的非標(biāo)定制抬頭顯示翻轉(zhuǎn)屏齒輪箱，可適應(yīng)抬頭顯示屏日新月異的市場需求，我們可以根據(jù)客戶的需求提供HUD乃至汽車零部件驅(qū)動齒輪箱的按需定制。